全國首艘純電海上客船、全國首創的甲醇增程式規范漁業船舶、全球領先的船用電力設備……2025第三屆中國海洋裝備博覽會福建館電動船舶展區，企業展品亮點紛呈。眾多信息，清晰地指向一點，那就是福建電動船舶產業已經領跑全國，不少指標更是全球領先，且獲得了全球主流船級社認證。

福建電船傲視群雄

在2025第三屆中國海洋裝備博覽會福建館，最令人矚目的焦點是電動船舶。

全國首艘在海上運營的純電動推進旅游客船“嶼見77”，也是首艘入級CCS（中國船級社）并進行陸上聯調聯試的旅游船，投用后預計全年可減少燃油消耗近250噸，二氧化碳減排超400噸，是綠色旅游交通的標桿。全國首創的甲醇增程式規范漁業船舶，既解決純電動船舶“續航焦慮”，使用成本還低于傳統燃油船。純電動游船“閩江會客廳”以純電池為動力，實現零污染、低噪音。此外，串聯式混動拖輪“廈港拖30”、電動游艇“時代創新號”等船型均為國內首制。

更重要的是，這些先進的船舶都已經投入實際運營。

今年國慶中秋假期，純電動閩江觀光游船“福桔號”一亮相即成新名片——這艘荷載140人的游船采用純電推進，航速17.5千米/小時，搭載1438千瓦電池實現零排放，為閩江旅游注入綠色動能。這是福建拓展應用場景的縮影。目前閩江已投運“閩江之星”“茉莉號”等純電游船，大金湖、翠屏湖也打造了可復制、可推廣的電動船舶示范應用場景。據中國船級社統計，截至2025年6月，福建已建、在建電動船舶數量占全國總量的34.5%，產業領跑地位穩固。

“就以我們公司來說，目前，已投資運營的新能源科研船及試驗船有14艘，正在建設的示范船22艘，2026年計劃建設小型新能源船舶500艘左右。”福建寶帆新能源科技有限公司董事長劉鳳表示。

技術領先應用創新

福建電船，是怎么做到技術領先、應用創新的呢？

在福建館寧德時代電船科技有限公司展臺，工作人員劉承輝告訴外賓，船的行駛條件比汽車更復雜，安全要求也更高，因此船用電池通過遠超行業標準的嚴苛測試。“針對電動船舶補能不便、里程焦慮的痛點，公司開發了大功率充電解決方案用于滿足各類船舶的快速補電需求。”寧德時代電船科技有限公司總經理蘇怡怡補充說。

福建星云電子股份有限公司則展示了船用集中式超級充電系統，應用場景主要集中于水上服務區、港口、碼頭、公園、水庫、個人池塘等。值得一提的是，該公司還將鋰電池檢測技術融入充電終端設備，在船舶充電的同時，可對船舶動力電池進行在線健康檢測。此外，中船賽思億展示自主知識產權變頻電控設備、電池系統等船舶三電系統核心裝備，寧德勁之龍無軸推進器則打破傳統設計的局限性。這些先進技術，推動福建電船“一往無前”。

“我們一直強調技術研發創新。寧德時代研發的船用動力電池產品，能量密度、循環壽命、安全性能等技術指標全球領先，已獲全球主流船級社認證。培育引進時代電船、賽思億、福建航電、時代電機、開普勒、星云電子等‘三電系統’、充電設備研制企業，電動船舶核心技術產品在國內市場占有率超過40%。同時，培育了福寧重工、東南船廠、愛萊格游艇等一批電動船舶整船制造骨干企業，已建成交付的電動船舶涵蓋‘江河湖海’各種應用場景。目前，全省已基本形成上游研發設計，中游總裝建造、‘三電’系統研制，下游船舶應用的電動船舶全產業鏈，產業鏈企業、單位70多家。”福建省工信廳相關負責人表示。

應用拓展產業完善

在福州瀚海船艇科技有限公司展位，5艘新能源船艇整齊陳列，企業還推出零碳水上公園全套解決方案，以3.5~15米新能源船艇與新能源水上玩具為核心，結合“零碳旅游”概念創新體驗模式。該公司總經理陳曦說，傳統燃油船艇將逐步退出城市敏感水域，未來3年到5年，新能源船艇將成為智慧公園與零碳水上公園的“標配”。

圍繞港口作業、游覽觀光、貨物運輸、客渡交通等應用場景，我省開展電動船舶試點示范和推廣應用，落地電動船舶示范項目10型95艘，形成標準化、系列化電動船舶船型解決方案。多數船型為國內首制船型，為不同場景的電動化轉型提供“福建樣板”。

同時，我省積極完善充電設施建設，福州兩江四岸、八方客運、廈門港務等企業在閩江流域、廈門港口、古田翠屏湖等地投資建設充電設施，國網福建電力在水口電站建設綠色綜合服務區。我省還出臺多項政策措施，從示范項目建設、應用場景打造、核心裝備研制等方面支持電動船舶產業發展。

“近期，已啟動新一輪‘電動福建’政策研究，做好政策接續，促進電動船舶加快發展。”福建省工信廳黨組成員、總工程師施惠財表示，下一步，將加強政策支持、研發攻關、產業培育、典型示范、標準引領和配套保障，形成電動船舶裝備譜系化供給能力，指導推動電動船舶產業鏈企業拓展省外、海外市場，鞏固提升電動船舶全產業鏈優勢，促進電動船舶產業高質量發展。（記者 江海 石美祥）