10月18日，载(zai)着新能源汽车、机械设备、百货(huo)(huo)家电等货(huo)(huo)物(wu)的(de)X9043次中(zhong)欧(ou)班(ban)列(lie)(lie)从西(xi)安(an)国际港站驶出(chu)，开(kai)往阿塞拜疆巴库。这标志着中(zhong)欧(ou)班(ban)列(lie)(lie)（西(xi)安(an)）今年累(lei)计(ji)开(kai)行(xing)(xing)超4000列(lie)(lie)，开(kai)行(xing)(xing)量、货(huo)(huo)运量、重箱率等核心(xin)指标位居全路前列(lie)(lie)。

　　西(xi)安(an)至阿塞拜疆巴(ba)库(ku)中欧(ou)班列于今年7月(yue)1日(ri)正式(shi)开(kai)行(xing)(xing)，由霍尔(er)果(guo)斯(si)铁路口岸出境，经哈萨克斯(si)坦，跨(kua)里(li)海(hai)(hai)抵达(da)阿塞拜疆巴(ba)库(ku)，已(yi)实现每日(ri)一班常态化稳(wen)定开(kai)行(xing)(xing)。目(mu)前(qian)，从西(xi)安(an)到德国曼海(hai)(hai)姆，通过跨(kua)里(li)海(hai)(hai)、黑海(hai)(hai)运(yun)输(shu)走廊仅需29天，运(yun)输(shu)时间相(xiang)比(bi)全程(cheng)海(hai)(hai)运(yun)节省一半(ban)以上。截至10月(yue)18日(ri)，中欧(ou)班列（西(xi)安(an)）累计开(kai)行(xing)(xing)跨(kua)里(li)海(hai)(hai)通道(dao)班列126趟，为加(jia)快跨(kua)里(li)海(hai)(hai)国际运(yun)输(shu)走廊建设提供了充足的运(yun)能保(bao)障。

　　中(zhong)国(guo)铁路(lu)(lu)西(xi)(xi)安局(ju)集(ji)团有限公司充(chong)(chong)分发(fa)挥中(zhong)欧班(ban)(ban)列(lie)西(xi)(xi)安集(ji)结中(zhong)心作用(yong)，实现开(kai)行(xing)规模不断(duan)扩大、通道能力(li)持续扩充(chong)(chong)、运行(xing)品质(zhi)稳步提(ti)升。凭借运输时效快、智能化程(cheng)度(du)高、线(xian)路(lu)(lu)辐射(she)广、服务功(gong)能全、综合成本(ben)低的(de)特点，中(zhong)欧班(ban)(ban)列(lie)（西(xi)(xi)安）已(yi)成为(wei)陕(shan)西(xi)(xi)打造内陆改革开(kai)放高地的(de)闪亮名片。全国(guo)首(shou)条境内外全程(cheng)时刻表班(ban)(ban)列(lie)线(xian)路(lu)(lu)——西(xi)(xi)安至杜伊斯堡中(zhong)欧班(ban)(ban)列(lie)每周“四去三回”，已(yi)成为(wei)全国(guo)开(kai)行(xing)密度(du)最大的(de)全程(cheng)时刻表中(zhong)欧班(ban)(ban)列(lie)。

　　目前，中欧班列（西(xi)安(an)）已常态化运行国际干(gan)线18条，实(shi)现亚欧主要货源地全(quan)覆盖；向(xiang)西(xi)、向(xiang)北开(kai)通(tong)西(xi)安(an)至汉(han)堡(bao)、塔(ta)什干(gan)、莫斯科(ke)及跨里海(hai)、黑海(hai)等干(gan)线通(tong)道，向(xiang)东开(kai)行西(xi)安(an)至青岛、宁波(bo)等港口的国际铁海(hai)联运班列，实(shi)现亚欧陆海(hai)贸易大通(tong)道与(yu)西(xi)部陆海(hai)新(xin)通(tong)道在西(xi)安(an)集结交会(hui)。

　　西(xi)安(an)国(guo)际港(gang)站目前已(yi)拓(tuo)展省(sheng)内(nei)、省(sheng)外“+西(xi)欧”集(ji)结线路24条，使班列集(ji)结分(fen)拨时间由8.5天压缩到4.4天，场(chang)站内(nei)作业(ye)时间由889分(fen)钟压缩到302分(fen)钟，有力(li)促进了班列开(kai)行品质提升。