央廣網儋州12月2日消息（見習記者 付美斌）12月1日下午，新揚州（XIN YANG ZHOU）輪在洋浦國際集裝箱碼頭3號泊位裝卸集裝箱，岸橋呈現一派繁忙；同時，遠處一艘JT GLORY輪滿載集裝箱駛來，接近港口時，一艘拖船上前引領著往泊位駛去；碼頭圍墻外側，幾臺挖掘機正在灘涂上施工作業……

新揚州（XIN YANG ZHOU）輪停泊洋浦國際集裝箱碼頭（央廣網見習記者 付美斌 攝）

當天下午，“開放·向未來——全國外宣媒體記者、海外傳播官、外籍網絡大V看海南”活動采訪團最后一站走進儋州市洋浦經濟開發區，了解海南自由貿易港建設的“樣板間”。

洋浦港航物流產業已初具規模

洋浦地處北部灣中心區域，是西部陸海新通道和21世紀海上絲綢之路交匯點，洋浦港具有“水深、避風、回淤量少”等特點，目前有10多個碼頭，集裝箱、散雜貨、原油、天然氣等各類泊位51個，年貨物吞吐能力可達1.2億噸。

洋浦國際集裝箱碼頭（央廣網見習記者 付美斌 攝）

“洋浦國際集裝箱碼頭目前已開通40條航線，其中外貿航線21條。”海南港航國際港務有限公司、海口港集裝箱碼頭有限公司生產操作中心副總經理許琳祥介紹，2023年洋浦國際集裝箱碼頭開通了印尼、南美、海防、菲律賓的直達航線。

據了解，洋浦國際集裝箱碼頭于2016年12月16日正式投產運營。現階段，洋浦國際集裝箱碼頭設有3個5萬噸級多用途泊位，泊位水深-14.4米，岸線長度為782米，可全天候滿足5萬噸級船舶靠離。后方堆場23萬平方米，年通過能力160萬標箱。

許琳祥介紹，集裝箱運輸業務主要依托腹地內造紙、石油化工、海南煉化乙烯大型工業和基礎設施建設項目所需原料和設備進出口。2021年度累計完成集裝箱吞吐量112萬標箱，同比增長29.1%；2022年累計完成集裝箱吞吐量150.68萬標箱，同比增長33.68%。

JT GLORY輪正駛入碼頭（央廣網見習記者 付美斌 攝）

記者了解到，“中國洋浦港”船籍港是《海南自由貿易港建設總體方案》賦予洋浦經濟開發區獨有的自貿港政策之一。圍繞落實船籍港制度，洋浦先后制定實施的“創新不同保稅油品同船混裝運輸監管模式”“創設便捷高效的國際船舶登記程序”“保稅港區物流分離監管”等制度，帶動了產業發展。3年來，洋浦新增航運相關企業近600家，類型涵蓋航運電商平臺、融資租賃、船舶管理、船員管理、海事咨詢服務以及燃料供應等，港航物流產業已初具規模。截至目前，入籍“中國洋浦港”國際船舶已達43艘，總運力逾530萬載重噸。

今年7月，洋浦入選港口型國家物流樞紐，成為海南省首個成功申報的國家物流樞紐，也是目前全國唯一依托自貿港建設的港口型國家物流樞紐。許琳祥表示，洋浦國際集裝箱碼頭未來將以集裝箱運輸及相關功能為主，將于近期布置15-20萬噸級大型泊位，在2025年可達到500萬標箱年通過能力。在航線布局計劃方面，到“十四五”期末，洋浦國際集裝箱碼頭計劃新開辟20條集裝箱航線，實現洋浦港集裝箱航線突破50條，內外貿航線各突破25條，航線延伸至美洲、中東、歐洲等區域。

洋浦經濟開發區新增企業8900戶

在展示館，講解員詳細介紹了洋浦保稅港區有關情況。洋浦保稅港區2007年設立，2008年10月封關運作，面積2.26平方公里，目前土地使用率超90%以上。

洋浦保稅港區綜合服務樓（央廣網見習記者 付美斌 攝）

洋浦經濟開發區被海南省確定為海南自由貿易港建設“樣板間”。洋浦保稅港區作為洋浦經濟開發區內已實行封關運作的海關特殊監管區域，在《海南自貿港建設總體方案》中被明確率先實行“一線放開、二線管住”進出口管理制度，多個自貿港優惠政策在這里先行先試。今年4月起，原本僅適用于洋浦保稅港區的11項政策，擴大到整個洋浦經濟開發區，惠及更多經營主體。

在海南自貿港政策紅利吸引下，一大批企業紛紛搶灘洋浦，截至11月30日，洋浦保稅港區累計注冊企業5619家。

洋浦保稅港區綜合服務大廳產品展區（央廣網見習記者 付美斌 攝）

海南澳斯卡國際糧油有限公司是洋浦保稅港區具有代表性的生產型企業之一。“我們辦公樓和車間廠區，僅用了6個半月時間就建成。”公司常務副總經理曹又華介紹，該公司是全國首單享受加工增值30%免進口關稅政策的試點企業。

海南澳斯卡國際糧油有限公司加工區（央廣網見習記者 付美斌 攝）

據了解，在洋浦保稅港區率先落地實施的加工增值免關稅政策取得了良好成效，洋浦經濟開發區已有9家企業開展加工增值業務。

洋浦經濟開發區展示館（央廣網見習記者 付美斌 攝）

儋州洋浦一體化高質量發展呈現良好態勢。截至目前，洋浦經濟開發區新增企業8900戶，其中私營企業實現新增7873戶，注冊資本556.57億元，同比增長46.42%。據海口海關統計，今年前三季度，儋州市（含洋浦）貨物貿易進出口790.3億元，同比增長21.1%，占同期海南外貿進出口總值的46.1%，外貿規模居海南各市縣首位。