央廣網西安11月9日消息 “太好了，以后再也不用繞行了。”2020年10月30日上午，錦業路西延伸段開通后，從此路過前往西咸新區的張先生開心地說，今年西安高新區開通的道路越來越多，出行越來越便利。

　　交通出行是重大民生工程，事關人民群眾的幸福指數。今年以來，西安高新區聚焦交通痛點、難點問題，按照“標本兼治、綜合施策、突出重點、示范引領、整體推進”原則，全面落實西安市中心城區交通優化提升“1234組合拳”，通過綜合治理交通擁堵，加快推動區域交通環境提升，更好服務于社會發展和群眾出行。

　　55條市政道路建成通車

　　今年4月，為進一步改善區域交通出行環境，破解出行難停車難等問題，西安高新區出臺《西安高新區交通優化提升三年行動方案（2020-2022年）》。《方案》明確，今后三年，高新區將通過一系列務實舉措，力爭實現“三個階段目標”，即2020年強化管理、挖潛增效，重點解決突出問題；2021年提升品質、創新示范，優化全運出行環境；2022年鞏固拓展、開放共享，全面打造智慧交通。

　　今年以來，西安高新區大力推進區域內道路建設。近一段時間，事關群眾出行的利好消息頻頻傳來：8月15日，西安繞城高速丈八四路立交南側收費站暨西安高新區魚化、丈八、興隆、細柳、五星等街道24條市政道路正式通車放行。10月30日，西安高新區天谷二路、云水一路、細柳路、科技三路等30條市政道路交付使用。10月30日，錦業路西延伸項目通過驗收，正式通車放行……截至目前，高新區先后有55條市政道路建成通車。

　　其中，值得一提的是錦業路西延伸項目。該項目東起丈八八路，西至云水三路，道路全長870米，道路紅線寬60米，這條道路打通后不僅可以完善區內交通微循環，也為西安高新區與西咸新區互聯互通打下了基礎。由于該項目需下穿繞城高速，為確保交通不中斷，項目開工以來，建設單位多次對繞城高速進行導改，克服多雨天等不利影響，不斷優化施工組織方案，倒排工期、掛圖作戰，增加人材機投入，日夜趕工，150天完成了下穿高速段施工，確保了道路順利打通。

　　高新區交住建局工作人員表示，這批道路的建成為居民提供了良好的出行環境，進一步完善了高新區交通路網體系，對于高新區乃至全市經濟社會發展也將起到積極的促進作用。

　　另據了解，在加快市政道路建設的同時，西安高新區還大力推進10條重點道路的擁堵點疏解任務，加強學校周邊交通綜合治理，積極為群眾出行、學生上學提供便利。

　　36條背街小巷舊貌換新顏

　　新建市政道路建成通車，打通了城市交通的“大動脈”，而疏通路網的“毛細血管”,也能在一定程度上減少市民出行所花費的時間。

　　近一段時間，家住高新區科技一路大通巷附近的王先生驚喜地發現，他們小區門口占道停放的車輛不見了，路邊的共享單車也停放整齊了，更重要的是一處原來被車輛占據的空地，變成了一個美麗精致的小公園。“這里變得豁亮起來了，車輛、行人出行方便了，心情也好了。”王先生高興地說。

　　對于大通巷附近的巨大變化，高新區交住建局工作人員說，這是因為他們在進行背街小巷改造工作的同時，打開了附近高新水晶城東北角約70米封閉圍墻，并將該區域改造為口袋公園。封閉的大院打開后，不但改善了小區休閑環境，也提高了道路的可通達性。

　　據了解，在全力加快市政道路建設的同時，西安高新區通過大力推進背街小巷改造提升，不斷優化提升群眾家門的出行環境。截至9月30日，高新區已全面完成36條背街小巷提升改造任務。這些背街小巷舊貌換新顏的同時，交通微循環也變得順暢起來。

　　著力解決行人過街難問題，也是高新區優化交通環境的重要一招。此前，對于住在高新區范圍南三環南北兩側區域的群眾來說，要跨越繞城高速和南三環，最近的路就是走丈八四路跨線橋，但由此造成人車“互擠”、交通秩序混亂等現象，存在巨大安全隱患。10月29日，隨著橫跨南三環的丈八四路人行天橋建成投用，這一問題隨之立即得到解決，市民紛紛點贊，“這個人行天橋的開通方便了大家的出行，終于不用擔心和汽車搶道了。”

　　而今年7月建成投用的軟件新城天路六路人行天橋，不僅極大方便了軟件新城區域工作生活的群眾出行，還成了一座“網紅橋”。這座由高新區耗時5個月打造的580米“網紅燈光橋”和西三環兩側的灃惠綠道完美對接，不但能讓群眾暢通無阻在灃惠綠道上散步、跑步、騎車，還讓群眾多了一處欣賞高新區夜景、拍照打卡的好去處。“晚上出來散步、跑步，不但安全，隨手拍個照片發朋友圈都有好多贊，高新區的夜越來越美麗了。”附近市民說。

　　593個公共停車位建成投用

　　目前，西安市機動車保有量已達380萬輛，并且數字還在不斷增加。高新區作為全市經濟最活躍的區域，區域內車流更是巨大。但隨之而來的停車難問題也成為困擾廣大車主的一大頑疾。由于缺少停車位，路邊占道停車、見縫停車的現象時有發生，不僅影響城市環境，還對局部交通產生了影響。

　　為破解這一難題，高新區從深挖潛在資源入手，想盡一切辦法增加區域內公共停車位數量，以滿足市民停車需求。截至目前，高新區今年已經新建成593個停車位，提前完成了市考任務。同時，高新區還在法士特丈八八路、法士特造字臺路廠房改建項目以及天谷九路、高新區第二小學操場改建4個公共停車場，目前項目已全部開工，未來隨著停車位的增加，局部停車難問題將得到極大改善。

　　此外，西安高新區結合老舊小區改造，完成了玫瑰大樓和高科花園2個小區機械式立體停車場方案設計，力爭在取得小區業主同意后，立即啟動實施；按照《西安市推進有償錯時共享停車工作實施方案》，完成24個老舊小區走訪摸排，深入研究推進共享停車、措施停車等方案，以最大程度解決停車難題。

　　高新區還大力提倡群眾綠色出行，呼吁市民以騎行的方式為緩堵保暢做貢獻。今年以來，西安高新區完成了南三環曲江-高新段自行車專用路綠色通勤示范段施工設計，并啟動了項目建設。今后，曲江和高新兩區之間市民便可以通過騎行方式，順利完成日常通勤。

　　文明出行持續推進

　　除了政府部門大力完善出行基礎設施，市民文明、安全的交通出行習慣，對于交通環境優化也有著很大作用。

　　今年以來，西安高新區結合文明城市創建活動，持續開展交通文明創建，通過一系列活動大力推進文明出行宣傳，提升市民交通出行安全、法制、文明意識。

　　此外，西安高新區還通過持續開展交通環境專項整治；清理取締各類占道經營、出店經營；開展早市專項整治，嚴禁超時間、超范圍經營；持續整治違規占道經營，加大重點路段監管力度，凈化人行道通行環境；持續加大共享單車管控力度；開展停車秩序整治，規范主次干道、支路機動車停放秩序；清理取締不符合規范的停車場，及時消除停車場出入口對道路通行的影響；加大兩、三輪車及其他電動車整治力度；強化渣土車管控，加強聯合執法等方式，為群眾打造順暢有序的出行環境。

　　當前，西安市正在以迎接十四運為契機，加快國家中心城市建設，加之高新區又處在“三次創業的”關鍵時期，區域內各類工程項目集中開工一定程度上影響了市民交通出行。西安高新區在加大項目占道管控的同時，也在通過各項措施保障群眾出行不受影響，努力用今天的“短痛”為大家換取明天的“長通”。

　　下一步，西安高新區還將通過加快交通擁堵點治理、加快交通基礎設施建設、加大交通環境整治力度、加大交通文明宣傳等方式，不斷提升優化區域交通環境。